ฝึกพูดภาษาอังกฤษด้วยเทคนิค Shadowing จากวิดีโอ: How do airplanes actually fly? - Raymond Adkins

ยาก

YouTube

การควบคุม Shadowing

0% เสร็จสิ้น (0/47 ประโยค)

By 1917, Albert Einstein had explained the relationship between space and time.

⏸ หยุดชั่วคราว

ความเร็ว:

จำนวนรอบ:

โหมดรอ:

ซิงค์คำบรรยาย:0ms

ประโยคทั้งหมด

47 ประโยค

By 1917, Albert Einstein had explained the relationship between space and time.

0:07.29 – 0:13.59 (6.3s)

But, that year, he designed a flawed airplane wing.

0:13.80 – 0:17.55 (3.8s)

His attempt was based on an incomplete theory of flight.

0:17.55 – 0:20.60 (3.0s)

Indeed, insufficient and inaccurate explanations still circulate today.

0:20.98 – 0:25.86 (4.9s)

So, where did Einstein go wrong?

0:26.23 – 0:29.23 (3.0s)

And how do planes fly?

0:29.44 – 0:31.40 (2.0s)

Though we don’t always think of it this way, air is a fluid medium— it’s just less dense than liquids like water.

0:32.03 – 0:39.28 (7.3s)

Things that are lighter than air are buoyant within it, while heavier objects require an upward force, called lift, to stay aloft.

0:39.53 – 0:48.09 (8.6s)

For planes, this force is mostly generated by the wings.

0:48.34 – 0:51.92 (3.6s)

One especially pervasive false description of lift is the “Longer Path” or “Equal Transit Time” explanation.

0:52.13 – 0:59.47 (7.3s)

It states that air molecules traveling over the top of a curved wing cover a longer distance than those traveling underneath.

0:59.60 – 1:07.27 (7.7s)

For the air molecules above to reach the wing’s trailing edge in the same instance as those that split off and went below, air must travel faster above, creating a pocket of lower pressure that lifts the plane.

1:07.40 – 1:20.49 (13.1s)

This explanation has been thoroughly debunked.

1:20.62 – 1:24.16 (3.5s)

Air molecules floating above and below the wing don't need to meet back up.

1:24.54 – 1:29.38 (4.8s)

In reality, the air traveling above reaches the wing’s trailing edge much faster than the air beneath.

1:29.96 – 1:36.93 (7.0s)

To get a sense of how lift is actually generated, let's simulate an airplane wing in motion.

1:37.84 – 1:43.43 (5.6s)

As it moves forward, the wing affects the movement of the air around it.

1:43.72 – 1:47.73 (4.0s)

As air meets the wing’s solid surface, a thin layer sticks to the wing.

1:47.89 – 1:52.86 (5.0s)

This layer pulls the surrounding air with it.

1:53.11 – 1:55.65 (2.5s)

The air splits into pathways above and below the wing, following the wing’s contour.

1:56.07 – 2:01.87 (5.8s)

As the air that’s routed above makes its way around the nose of the wing, it experiences centripetal acceleration, the force you also feel in a sharply turning car.

2:01.87 – 2:12.21 (10.3s)

The air above therefore gathers more speed than the air traveling below.

2:12.88 – 2:17.22 (4.3s)

This increased speed is coupled with a decrease in pressure above the wing, which pulls even more air across the wing’s upper surface.

2:17.55 – 2:26.10 (8.5s)

The air flowing across the lower surface, meanwhile, experiences less of a change in direction and speed.

2:27.27 – 2:34.02 (6.8s)

The pressure across the wing’s lower surface is thus higher than that above the upper surface.

2:34.36 – 2:40.03 (5.7s)

This pressure difference results in the upwards force of lift.

2:40.11 – 2:44.58 (4.5s)

The faster the plane travels, the greater the pressure difference, and the greater that force.

2:44.74 – 2:49.71 (5.0s)

Once it overcomes the downward force of gravity, the plane takes off.

2:49.71 – 2:54.50 (4.8s)

Air flows smoothly around curved wings.

2:54.92 – 2:57.84 (2.9s)

But a wing’s curvature is not the cause of lift.

2:57.84 – 3:00.97 (3.1s)

In fact, a flat wing that’s tilted upwards can also create lift— as long as the air bends around it, contributing to and reinforcing the pressure difference.

3:01.18 – 3:11.98 (10.8s)

Meanwhile, having a wing that’s too curved or steeply angled can be disastrous:

3:12.44 – 3:17.74 (5.3s)

the airflow above may detach from the wing and become turbulent.

3:17.74 – 3:21.78 (4.0s)

This is probably what happened with Einstein’s wing design, nicknamed “the cat’s back.” By increasing the wing’s curvature, Einstein thought it would generate more lift.

3:22.24 – 3:32.96 (10.7s)

But one test pilot reported that the plane wobbled like “a pregnant duck” in flight.

3:32.96 – 3:38.55 (5.6s)

Our explanation is still a simplified description of this nuanced, complex process.

3:39.22 – 3:44.47 (5.3s)

Other factors, like the air that’s flowing meters beyond the wing’s surface— being swept up, then down— as well as air vortices formed at the wing’s tips, all influence lift.

3:44.51 – 3:55.81 (11.3s)

And, while experts agree that the pressure difference generates lift, their explanations for how can vary.

3:56.06 – 4:02.20 (6.1s)

Some might emphasize the air’s behavior at the wing’s surface, others the upward force created as the air is deflected downwards.

4:02.49 – 4:10.62 (8.1s)

However, there's no controversy when it comes to the math.

4:10.83 – 4:14.21 (3.4s)

Engineers use a set of formulas called the Navier-Stokes equations to precisely model air’s flow around a wing and detail how lift is generated.

4:14.54 – 4:24.43 (9.9s)

More than a century after Einstein’s foray into aeronautics, lift retains its reputation as a confounding concept.

4:24.72 – 4:32.77 (8.0s)

But when it feels like it’s all going to come crashing down, remember:

4:33.19 – 4:36.94 (3.8s)

it’s just the physics of fluid in motion.

4:36.94 – 4:40.28 (3.3s)

This video was made possible with support from Marriott Hotels.

4:42.57 – 4:46.16 (3.6s)

With over 590 hotels and resorts across the globe, Marriott Hotels celebrates the curiosity that propels us to travel.

4:46.24 – 4:54.25 (8.0s)

Check out some of the exciting ways TED-Ed and Marriott are working together, and book your next journey at Marriott Hotels.

4:54.33 – 5:01.34 (7.0s)

เทคนิค Shadowing คืออะไร?

Shadowing เป็นเทคนิคการเรียนรู้ภาษาที่ได้รับการรับรองทางวิทยาศาสตร์ พัฒนาขึ้นสำหรับการฝึกนักแปลมืออาชีพ วิธีการนี้เรียบง่ายแต่ทรงพลัง: คุณฟังเสียงภาษาอังกฤษจากเจ้าของภาษาและพูดตามทันที — เหมือนเงาที่ตามผู้พูดด้วยช่วงเวลาห่าง 1-2 วินาที การวิจัยแสดงว่าเทคนิคนี้ปรับปรุงความแม่นยำในการออกเสียง ทำนองเสียง จังหวะ การเชื่อมเสียง การฟังเข้าใจ และความคล่องแคล่วในการพูดได้อย่างมีนัยสำคัญ

วิธีฝึกอย่างมีประสิทธิภาพบน ShadowingEnglish

เลือกวิดีโอ: เลือกวิดีโอ YouTube ที่มีการพูดภาษาอังกฤษชัดเจนและเป็นธรรมชาติ TED Talks, BBC News, ฉากหนัง หรือพอดแคสต์ล้วนเหมาะสม วาง URL ลงในแถบค้นหา เริ่มจากวิดีโอสั้น (ไม่เกิน 5 นาที) และเนื้อหาที่คุณสนใจจริงๆ
ฟังก่อน ทำความเข้าใจบริบท: ในรอบแรก ตั้งความเร็วที่ 1x และฟังอย่างเดียว อย่าพยายามพูดตาม มุ่งเน้นที่การทำความเข้าใจความหมาย เรียนรู้คำศัพท์ใหม่ และสังเกตการเน้นเสียง การเชื่อมเสียง และการหยุดของผู้พูด
ตั้งค่าโหมด Shadowing:
- โหมดรอ: เลือก +3s หรือ +5s — หลังจากแต่ละประโยคเล่น วิดีโอจะหยุดชั่วคราวอัตโนมัติเพื่อให้คุณมีเวลาพูดตาม เลือก กำหนดเอง หากต้องการควบคุมเอง
- ซิงค์คำบรรยาย: คำบรรยาย YouTube บางครั้งอาจเร็วหรือช้ากว่าเสียง ใช้ ±100ms เพื่อปรับให้ตรงกัน
Shadow ออกเสียง (การฝึกหลัก): นี่คือจุดที่การฝึกจริงเกิดขึ้น ทันทีที่ประโยคเล่น — หรือระหว่างหยุด — พูดตามออกเสียง ชัดเจนและมั่นใจ อย่าแค่อ่านตามปาก: เลียนแบบจังหวะ การเน้น ระดับเสียง และการเชื่อมเสียงของผู้พูดอย่างแม่นยำ
เพิ่มระดับความท้าทาย: เมื่อรู้สึกสะดวกสบาย ให้ท้าทายตัวเอง เพิ่มความเร็วเป็น <code>1.25x</code> หรือ <code>1.5x</code> เพื่อฝึกปฏิกิริยาภาษาความเร็วสูง หรือตั้งโหมดรอเป็น <code>ปิด</code> สำหรับ Shadowing แบบต่อเนื่อง การฝึกอย่างสม่ำเสมอวันละ 15-30 นาทีจะเห็นผลลัพธ์ภายในไม่กี่สัปดาห์

☕ เลี้ยงกาแฟเราสักแก้ว

ShadowingEnglish ยังคงเปิดให้ใช้งาน ฟรี 100% ได้ด้วยการสนับสนุนจากคุณ ค่าใช้จ่ายสำหรับเซิร์ฟเวอร์และ AI นั้นสูงมาก — กาแฟของคุณช่วยให้เราเดินหน้าต่อไปได้! 🙏

บริจาคผ่าน PayPal

ShadowingEnglish.com – ฝึกพูดภาษาอังกฤษแบบ Shadowing

ฝึกพูดภาษาอังกฤษด้วยเทคนิค Shadowing จากวิดีโอ: How do airplanes actually fly? - Raymond Adkins

เกี่ยวกับบทเรียนนี้

คำศัพท์และวลีสำคัญ

เคล็ดลับการฝึกสำหรับวิดีโอนี้

เทคนิค Shadowing คืออะไร?

วิธีฝึกอย่างมีประสิทธิภาพบน ShadowingEnglish